Gói thầu lớn nhất thuộc dự án thành phần 3 sân bay Long Thành, do ACV làm chủ đầu tư, đang đối mặt với nhiều khó khăn khi thời gian bị rút ngắn, kéo theo 4 thách thức chính.
Tháng 12/2024, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng kế hoạch để phấn đấu hoàn thành dự án thành phần 3 sân bay Long Thành trước 31/12/2025. Tuy nhiên, Bộ GTVT đánh giá việc này rất khó khả thi do nhiều thách thức.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh làm việc với ACV và các đơn vị liên quan về tiến độ dự án sân bay Long Thành tháng 12/2024 (Nguồn ảnh: Tuổi Trẻ)
Tiến độ hiện tại
Dự án thành phần 3 bao gồm 16 gói thầu xây lắp và thiết bị, trong đó:
– 3 gói đã hoàn thành;
– 7 gói đang triển khai thi công, với 3 gói (giao thông kết nối, khu bay, tường rào ranh giới 5.000ha) có thể hoàn thành trước 31/12/2025;
– 3 gói đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu;
– 3 gói chuẩn bị phê duyệt thiết kế, dự kiến khởi công quý I/2025;
Các gói thầu quan trọng đang gặp khó khăn trong việc rút ngắn tiến độ, bao gồm:
– Sân đỗ máy bay nhà ga hành khách: Tiến độ hợp đồng tháng 8/2026, đang cố gắng hoàn thành trước 30/4/2026;
– Hạ tầng kỹ thuật sân bay: Hợp đồng tháng 9/2026, phấn đấu hoàn thành tháng 6/2026;
– Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Hợp đồng tháng 6/2026, cố gắng rút ngắn đến 30/4/2026;
Nhà ga hành khách (gói thầu 5.10): Giá trị 35.000 tỷ đồng, tiến độ hợp đồng 39 tháng (hoàn thành tháng 11/2026). Nhà thầu liên danh Vietur (trong đó có Vinaconex, Hancorp, CC1, Phục Hưng Holdings…) nhận định chỉ có thể rút ngắn đến 31/8/2026 với chi phí phát sinh 1.700 tỷ đồng.
Lý do được đưa ra bởi:
– Phạm vi thi công phức tạp, các gói thầu đan xen và ảnh hưởng lẫn nhau, tiềm ẩn nguy cơ kéo dài tiến độ;
– Nguồn vật liệu xây dựng khan hiếm do nhiều dự án lớn đồng thời triển khai tại Đồng Nai và TP. HCM;
– Nhân lực và thiết bị: Công nhân lành nghề và nhà thầu lớn bị phân tán nguồn lực bởi các dự án khác;
– Phụ thuộc thiết bị nhập khẩu: Các hệ thống chuyên ngành (xử lý hành lý, soi chiếu…) nhập từ nước ngoài, dự kiến bàn giao từ 2025 đến 2026.
Chi phí và giải pháp
Để rút ngắn tiến độ, ACV đề xuất bổ sung chi phí 1.700 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc hoàn thành các hạng mục quan trọng trước 31/12/2025 vẫn gặp nhiều trở ngại, đặc biệt là gói thầu nhà ga hành khách.
Bộ GTVT đề nghị Chính phủ tổ chức họp để đưa ra chỉ đạo và cho phép ACV thẩm quyền điều chỉnh dự án, nhằm trình Chính phủ trước tháng 3/2025.
Theo Kiến thức đầu tư
